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来源：北京商报
2026年伊始，海峡金桥财产保险股份有限公司（以下简称“海峡保险”）抛出系列重磅公告，拉开了深度变革的序幕。1月6日至7日，海峡保险临时负责人选定、董事长更迭、增资扩股拟定三则公告密集发布，叶远航出任董事长、原董事长转任临时负责人，四位股东拟合计注资10亿元。该公司股权也将更加集中，第一大股东将合计持股48.65%。
管理层大换血与股东队列洗牌同步推进，凸显其摆脱经营亏损、谋求转型发展的决心。而这场力度空前的变革，也将深刻影响海峡保险未来的发展轨迹。
老将转岗新人掌舵
1月6日，海峡保险公告，根据《福建金融监管局关于叶远航海峡金桥财险公司董事、董事长任职资格的批复》（闽金复〔2025〕304号），自2025年12月25日起，施培德不再担任公司董事长，叶远航担任公司董事长。同日，海峡保险的另一则公告提到，经公司董事会决议，自2025年12月25日起，施培德担任公司临时负责人，代行总裁职责。
透过简历来看，施培德与叶远航均来自人保财险福建体系。施培德1992—2021年服务于人保系统，曾任人保财险厦门市分公司党委书记、总经理等职务，2021年6月25日起担任海峡保险董事长。
叶远航现任福建省投资开发集团有限责任公司（以下简称“福建投资集团”）党委委员、副总经理兼总法律顾问、首席合规官；兴业证券董事。曾任人保财险福州市分公司党委委员、副总经理，人保财险福建省分公司银行保险部总经理，人保财险福州市分公司党委书记、总经理，人保财险福建省分公司党委委员、总经理助理、副总经理等职务。
此次人事调整中，最引人关注的莫过于原董事长施培德转任临时负责人代行总裁职责这一安排。自2021年6月沈庆宏卸任海峡保险总经理后，该职位历经了四年半的空缺。如今由施培德转任临时负责人，代行总裁职责。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，海峡保险总经理长期空缺，长期无专职经营负责人，没有明确战略，经营发展会出现问题。原董事长施培德转任临时负责人代行总裁职责，可以快速补上总经理缺位，保障经营连续性，同时也可以避免人事变动引发业务波动。
股东队列洗牌
与管理层调整同步推进的是，海峡保险酝酿已久的增资扩股计划。1月7日，海峡保险公告，拟变更注册资本及股东。
根据海峡保险公告，该公司本次拟增资10亿元。经股东优先认购程序和投资者认购后，最终确定福建投资集团、福建发展高速公路股份有限公司（以下简称“福建高速”）、福州市投资管理有限公司（以下简称“福州投资管理”）、福建省船舶工业集团有限公司（以下简称“福建船舶工业”）认购新增股份。具体来说，福建投资集团、福建高速、福州投资管理、福建船舶工业，将分别出资5.5亿元、1.8亿元、1.7亿元、1亿元。该公司注册资本将增加至25亿元。海峡保险表示，本次增资后，公司已发行的全部股份均转换为无面额股。
海峡保险在增资的同时拟进行股权转让，厦门象屿集团有限公司（以下简称“象屿集团”）拟将其所持有的全部公司股权（合计22500万股股份，股比15%）以及由该股权而派生的所有权益，转让给福建投资集团。
而在上述增资事项和股权转让事项获批后，海峡保险股东队列迎来一次洗牌，大股东持股比例接近一半，部分小股东退出或持股比例被稀释。具体来说，福建投资集团持有海峡保险股权比例由20%升至48.65%，福建高速（股比18%）、福州投资管理（股比17%）和福建船舶工业（股比10%）的持股比例维持不变。象屿集团退出海峡保险股东队列，上海豪盛投资集团有限公司、泉州鸿星投资有限公司的投资持股比例分别从10%被稀释至3.17%。
海峡保险的增资扩股计划并非一帆风顺，此前曾多次遭遇股东反对。北京商报记者注意到，在去年9月海峡保险召开的2025年第三股东大会（临时会议）中，该公司关于增资扩股的相关议案已获通过，但不乏反对的声音，彼时有12亿股同意、3亿股反对。而在2023年和2024年，该公司的增资议案也均被投出3亿股反对票。除了增资相关议案有股东投下反对票，海峡保险部分年份的年度预算方案相关议案中，也有股东投出了反对票和有条件同意票。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜直言，出现反对或“有条件同意”，也在一定程度上说明海峡保险部分董事会沟通不充分。
盈利曙光出现
海峡保险成立于2016年8月，今年将迎来十周岁生日。海峡保险总部设在中国（福建）自由贸易试验区福州片区，是福建本土首家也是唯一一家国有法人全国性保险公司。公司经营范围包括机动车保险、企业财产保险、家庭财产保险、工程保险、责任保险、船舶保险、货运保险、短期健康保险、意外伤害保险、农业保险等。
从业绩表现来看，2025年前三季度，海峡保险的保险业务收入为5.67亿元，净利润为0.02亿元，同比扭亏为盈。不过，自2016年至2024年，海峡保险连续9个年度均未盈利，合计亏损已超10亿元。
2025年前三季度盈利代表该公司已经出现全年盈利的曙光，但海峡保险在内部控制与合规管理方面存在的问题更令人担忧。北京商报记者注意到，海峡保险近三年连续在同一问题上“栽跟头”。具体来说，根据福建金融监管局发布的行政处罚信息，海峡保险在2023年4月和2024年11月均因未按照规定使用经备案的保险条款被罚款；此外，2025年11月，海峡保险再次公告，该公司因跨区域销售物流责任险、未按照规定使用经备案的保险条款及保险费率被罚款。
付建直言，海峡保险连续三年因条款费率违规被罚，暴露出其合规意识淡薄、内控机制失效等深层问题。
北京商报记者就相关问题致函海峡保险采访，截至发稿尚未获得回复。
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